Производство автомобилей в Великобритании по итогам 2025 года сократилось на 15,5%, составив 764 715 единиц. Как сообщает Ассоциация производителей и продавцов автомобилей (SMMT), это самый низкий показатель с 1952 года.
Выпуск легковых автомобилей снизился на 8%, до 717 371 единицы, а производство коммерческого транспорта рухнуло на 62,3%, до 47 344 единиц.
Основной причиной спада стала шестинедельная остановка заводов Jaguar Land Rover, спровоцированная масштабной кибератакой в сентябре. В результате производство компании упало на 21,7%, до 201 283 автомобилей. Дополнительный удар по сегменту коммерческих автомобилей нанесло закрытие завода Stellantis в Лутоне.
Экспорт британских автомобилей также сократился: поставки в США снизились на 18,3%, в Китай — на 12,5%, а в Европу — на 3,3%. Внутренний рынок поглотил лишь 161 545 автомобилей местного производства.
В десятку самых популярных экспортных моделей Великобритании в 2025 году вошли Nissan Qashqai, MINI, Toyota Corolla, Nissan Juke, Range Rover Sport, Range Rover, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Jaguar F-PACE и Land Rover Discovery Sport.
Правительство Великобритании намерено восстановить отрасль и увеличить объемы производства до 1,3 миллиона автомобилей в год к 2035 году. Среди планируемых мер — поддержка строительства заводов по производству аккумуляторов, снижение цен на электроэнергию для промышленности и стимулирование спроса на электромобили.
Данные за декабрь дают осторожный повод для оптимизма: производство легковых автомобилей в последний месяц года выросло на 17,7%, а выпуск электромобилей и гибридов достиг рекордных 298 813 единиц. SMMT ожидает, что в 2026 году автомобильное производство в стране вырастет более чем на 10%.
