Президент США Дональд Трамп объявил, что компания Boeing стала победителем программы Next Generation Air Dominance (NGAD), в рамках которой разрабатывается истребитель шестого поколения. Новый самолет, получивший индекс F-47, станет центральным элементом системы Penetrating Counter-Air (PCA), включающей как пилотируемые, так и беспилотные платформы. Он призван заменить истребители Lockheed Martin F-22 Raptor в 2030-х годах.
Контракт на этап Engineering and Manufacturing Development (EMD), то есть разработку самолета, принесет Boeing около 20 млрд. Дальнейшие контракты на производство и обслуживание могут достичь сотен миллиардов долларов, при этом стоимость одного самолета оценивается 300 млн.
Дональд Трамп назвал Boeing F-47 первым в мире истребителем шестого поколения, не имеющим аналогов. Однако, как ранее сообщалось, Китай также ведет испытания собственных самолетов шестого поколения. При этом, хотя технологические демонстраторы американских истребителей шестого поколения от трех производителей прошли летные испытания еще в 2023 году, никаких изображений или подробной информации об этих испытаниях до сих пор не опубликовано. То же касается и самого Boeing F-47 – его точные изображения пока неизвестны.
Программа Next Generation Air Dominance была запущена в 2014 году, еще при президенте Обаме. Однако к 2024 году Пентагон, по некоторым данным, планировал сосредоточиться на беспилотных системах, отложив разработку пилотируемого компонента. Похоже, Трамп решил пересмотреть это решение, особенно учитывая мнение ряда военных экспертов, которые считают, что только беспилотные истребители не смогут эффективно сопровождать новый бомбардировщик B-21 Raider.
Помимо программы NGAD, в США существует еще одна инициатива по созданию истребителя шестого поколения – флотская программа F/A-XX. Ее цель – заменить в 2030-х годах палубные многоцелевые истребители F/A-18E/F Super Hornet.
Примечательно, что индекс F-47, вероятно, является отсылкой к 47-му президенту США, то есть самому Дональду Трампу. Теоретически новый истребитель должен был получить индекс F-24 или F-45, что делает выбор F-47 символичным.
Разработка Boeing F-47 подчеркивает стремление США сохранить лидерство в области военных технологий, несмотря на растущую конкуренцию со стороны других стран, таких как Китай.
